成都生物燃料技術(shù)讓工程車輛更節(jié)油環(huán)保，工程車輛上使用的Vector生物燃料系統(tǒng)。

讓我們來到位于美國賓西法尼亞州的匹茲堡市，在2012年，匹茲堡開始實(shí)施“匹茲堡氣候行動(dòng)計(jì)劃Ⅱ”，該計(jì)劃力求從從2003年到2023年將當(dāng)?shù)氐臏厥覛怏w排放降低20%。

Optimus科技是一家坐落于匹茲堡的私人企業(yè)。Optimus公司推出的vector系統(tǒng)是市場(chǎng)上第一個(gè)獲得當(dāng)?shù)丨h(huán)保署批準(zhǔn)，并且是專門針對(duì)中載和重載卡車以及工程設(shè)備的生物燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。Vector生物燃料系統(tǒng)讓工程設(shè)備可以使用先進(jìn)的生物燃料運(yùn)行（如B100或者B99生物柴油以及再生柴油）。生物燃料由各種當(dāng)?shù)爻霎a(chǎn)的生物資源組成，包括植物油以及經(jīng)過工藝過濾的廢植物油，動(dòng)物脂肪，黃豆，玉米，藻類等。與普通的柴油相比，生物燃料可以便宜大約10%到25%。

作為一種附加的轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，vector系統(tǒng)可以在不改變，替換部件或者大量改造柴油機(jī)結(jié)構(gòu)的情況下減少運(yùn)行成本。Vector還是一個(gè)智能化系統(tǒng)，可以跟蹤和分析計(jì)算所節(jié)省的燃油成本以及減少的排放等。

匹茲堡市在五輛道路維護(hù)設(shè)備和雪地卡車上測(cè)試了這一系統(tǒng)，并決定在將來一步推進(jìn)這一項(xiàng)目。賓州環(huán)境保護(hù)署為此項(xiàng)目撥款9萬5千美元。該撥款是來自一個(gè)可替代燃料激勵(lì)計(jì)劃，這一項(xiàng)目有助于賓州開拓新的可替代燃料市場(chǎng)，并確保能源安全。投資不僅僅限于可替代燃料，還包括發(fā)展可替代能源車輛等。

像很多可選的可代替能源一樣，一個(gè)繞不開的話題是如何給這些車輛加注新型燃料。為了新燃料的推廣應(yīng)用，可替代能源需要獲得更多的財(cái)政支持并進(jìn)一步部署更多的加油設(shè)施。相比于建設(shè)其他新型燃料加注設(shè)備，采用Optimus公司方案的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是改造現(xiàn)有的燃油加注設(shè)施只需花費(fèi)約1萬美元。當(dāng)然，如果更換新設(shè)備需要花費(fèi)10萬到20萬美元，但這些成本相比于建設(shè)天然氣加注站動(dòng)輒100萬至600萬美元的投資顯得相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)。

匹茲堡市已經(jīng)建立了一個(gè)由Optimus公司設(shè)計(jì)的，容量達(dá)5000加侖的生物燃料儲(chǔ)存和加注站，可以支持100輛工程卡車的運(yùn)行。

由于許多原因，Optimus公司的方案與CNG或者LNG方案不同，這幾種能源可以說都極大的降低了使用成本，相對(duì)石油燃料具有更快的成本回收率和顯著降低的溫室氣體排放率。而且，Optimus的加油系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)有使用者的使用習(xí)慣，操作訓(xùn)練，安全認(rèn)證，維護(hù)流程的影響更小。這一系統(tǒng)的加油時(shí)間和加注柴油所需的時(shí)間一樣，不需要任何特殊的訓(xùn)練或者認(rèn)證。維護(hù)簡單并且只需要每年更換兩次燃油濾芯。另外，這一系統(tǒng)還消除了純生物燃料通常出現(xiàn)的問題，如凝結(jié)，腐蝕，焦化，并且和現(xiàn)今所有的排放后處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了兼容。

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